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正值电动车新国标变革之际,全国市场发生巨大变化,广西作为全国重要的一环,经历两年的新国标实施,目前状况如何?近日,营商出行走进广西调研电动车市场行情。

2021年6月,广西电动车行业协会正式正式搬迁至广西贵港市。随着贵港市新能源造物节落下帷幕,营商出行在协会贵港市办公室内采访到会长钱震先生,听他来讲一讲广西当地的电动车行业概况。

据钱会长介绍,广西自2013年开始施行对电动车登记上牌管理制度,截止2021年5月,广西境内在册电动车近1300万辆,其中非标车593万、旧国标车683万、新国标电动自行车34万台,预计广西2021年电动车销量在180万台左右,在14个地市中,南宁、柳州、桂林、百色电动车保有量最多。

在各大品牌的市场占有率上,广西已经形成了三分天下的市场格局:爱玛雅迪台铃三家稳稳占据60%以上的市场份额,绿源、新蕾、五星钻豹、小牛、小刀、立马、绿能等品牌占据20%市场份额,来自玉林等广西本土品牌占据剩余的10%-20%的市场空间。

在政策管理上,广西是规范实施新国标的模范代表。新国标实施前,广西推出过渡期牌照管理政策,各地根据自身情况制定了相应的管理办法,以南宁为例,规定非标车装大绿牌有效期3年、老国标装小绿牌有效期10年。

在2021年5月,《广西壮族自治区电动自行车 机动轮椅车管理办法(修订草案 征求意见稿)》已经正式发布,相关法规将在相关部门审议通过后公布,广西电动车行业将迎来更加规范的法制化管理。

从市场层面看,目前广西境内除南宁城区禁摩只能销售新国标电动自行车以外,其他区域是电动自行车和电动摩托车并存的局面。广西本地人多是从骑摩托车转型到骑电动车,因此更加偏爱“豪华款”的电动车,也就是电动(轻便)摩托车,目前已经有城市试点进行引导电摩消费者考取驾照等行动;牌照方面,全省统一施行带牌销售的管理制度,车管所与民间上牌点协同服务。

总的来说,电动车新国标实施后,对广西造成的影响很大,整体销量降幅在20%左右,以南宁电动车销量降幅尤为明显。在新国标实施前的几个月,广西电动车销量暴增,但是新国标实施后,销量断崖式下跌,全行业经历了几年的艰苦时期,如今市场正在逐步改善回暖。

近几年来,广西电动车产业发展迅猛,这里不仅是千万辆级的消费市场,同时坐落于贵港的中国-东盟新能源电动车生产基地蓬勃发展,目前已经能部分供应广西和东南几个省份的市场,后续还有多个品牌陆续落户广西,整个市场潜力巨大,未来可期。

最后,钱震会长透露,2021年第六届广西新能源电动车展览会正在紧张的筹备当中,将于11月13日-15日在南宁国际会展中心隆重召开。作为广西电动车行业一年一度的盛会,这将会是一场独具特色的展会,对于想要招商和进入东盟市场的企业来说是一次难得的机遇。

广西面向粤港澳、背靠大西南、南出北部湾,地处珠江三角洲经济圈、西南经济圈、北部湾经济圈、东盟经济圈核心交汇点上,拥有得天独厚的区位优势,加上本地电动车产业的蓬勃发展,相信将为成为全国新的电动车主力板块之一。

文章来源于互联网:市场调研 | 又一千万辆级电动车市场即将爆发——访广西协会会长钱震

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